Motul ATF VI 1L
Opis
ZASTOSOWANIEW 100% syntetyczny najwyższej jakości płyn o niskiej lepkości do automatycznych skrzyń biegów opracowany specjalnie do nowoczesnych konstrukcji skrzyń (manualna możliwość zmiany przełożeń, sekwencyjna, skrzynie elektronicznie sterowane …) wyposażonych lub nie w sprzęgła typu “slip lockup” wymagających oleju specyfikacji DEXRON VI.
Niekiedy zalecany do skrzyń automatycznych, przekładni rozdzielczych i układów wspomagania kierownicy amerykańskich producentów pojazdów GM, FORD, CHRYSLER,… azjatyckich producentów pojazdów HONDA, HYUNDAI, KIA, ISUZU, MITSUBISHI, NISSAN, TOYOTA,... lub europejskich producentów pojazdów FORD,OPEL, …Zalecany także do stosowania w starszych typach skrzyń automatycznych, przemiennikach momentu obrotowego, układach wspomagania kierownicy oraz innych układach mechanicznych lub hydraulicznych wymagających płynu typu DEXRON III H lub DEXRON II D.
MOTUL ATF VI jest w 100% syntetycznym zaawansowanym technologicznie płynem zapewniającym najwyższeparametry dla płynów o niskiej lepkości a także wymagania jakościowe specyfikacji DEXRON III oraz MERCON.
Dzięki wyjątkowemu i dedykowanemu składowi chemicznemu MOTUL ATF VI:Gwarantuje paliwooszczędność dzięki zmniejszeniu tarcia wewnątrz skrzyni biegów.
Poprawia szybkość reakcji skrzyni w niskich temperaturach.
Umożliwia szybką reakcję skrzyni: łagodną zmianę przełożeń i szybi czas zmiany przełożenia.
Zapewnia działanie przeciwwstrząsowe aby uniknąć wibracji na kole zamahowym silnika.
Chroni zazębienia o niewielkich rozmiarach w dużych obciażeniach mechanicznych, których coraz więcej w nowych konstrukcjach skrzyń.
Przedłuża trwałość przekładni, zapewnia lepszą odporność na ścinanie i utlenianie w wysokich temperaturach.
Właściwości przeciwzużyciowe, przeciwkorozyjne, przeciwpienne.
ZALECENIAMoże być mieszany tylko z podobnymi produktami.
Wymiana oleju: zgodnie z zaleceniami producenta samochodu i warunkami jazdy.
Przed zastosowaniem zawsze sprawdź wymagania producenta pojazdu.
Pełen wykaz specyfikacji jakie spełnia produkt w karcie poniżej.
