SYM Fiddle 125 - 125cc - EURO 5 - z kufrem

Opis

SYM Fiddle 125 - EURO 5 - wysoka jakość. Elegancki skuter miejskiłączący w sobie odrobinę włoskiego smaku z nowoczesną i  dynamiczną sylwetką, dostępny w bardzo atrakcyjnej cenie.

Jego wizerunek tworzony jest przez dobrze przemyślane szczegóły, takie jak estetyczne obszycie kanapy i przednie światła LED do jazdy dziennej. Fiddle II 50 potrafi odzwierciedlić charakter kierowcy.

Dwubarwne wzory malowania pozwalają poczuć klimat retro, a dostępne opcje lakieru matowego doskonale pasują do współczesnych trendów.

Specyfikacja:SILNIK 1-cylindrowy, 4T, chłodzony powietrzem POJEMNOŚĆ SILNIKA 124,6 ccm UKŁAD PALIWOWY EFI CONTINENTAL MOC 8,4 kW (11,5 KM) / 8500 rpm MAX. MOMENT OBR. 10.3 Nm / 6500 rpm SPALANIE 2,2 L/100 km (WMTC3) ZBIORNIK PALIWA 6.2 L WYMIARY (MM) 1880 x 675 x 1115 WAGA 125 kg HAMULEC PRZÓD Tarcza 226 mm (2-tłoczkowy zacisk), CBS HAMULEC TYŁ Tarcza 220 mm (2-tłoczkowy zacisk), CBS ZAWIESZENIE PRZÓD Widelec teleskopowy ZAWIESZENIE TYŁ Podwójny amortyzator OPONA PRZÓD 110/70-12 OPONA TYŁ 120/70-1Zastosowane technologieLampy w technologii LEDOkrągły przedni reflektor LED w stylu vintage, wyposażony w  światła do jazdy dziennej oraz  tylna lampa STOP sprawiają, że Fiddle oferuje nowoczesne technologie w połączeniu z klasycznym designem.

Ekran LCDFiddle został wyposażony w nowo zaprojektowany, czytelny panel przyrządów LCD.

Wysoka wydajność Euro 5Nowy, 4-suwowy, chłodzony powietrzem, 2-zaworowy silnik SOHC w Fiddle generuje 11,5 KM mocy przy 8500 obr./min zużywając zaledwie 2,2 L/100 km (WMTC3)System A.

L.

E.

H.

Specjalny układ zawieszenia silnika eliminujący zjawisko podnoszenia skutera podczas przyśpieszania, oferuje stabilność oraz lepszą wydajność w momencie rozruchu.

Zapewnia bezpieczeństwo kierowcy przy dużych prędkościach oraz gwałtownych manewrach.

Hamulce tarczowe z CBSTylny 220 mm i przedni 226 mm hamulec tarczowy z kombinowanym układem hamulcowym (CBS), spełniają wymagania dotyczące skróconej drogi hamowania.

Łatwe tankowanie i optymalny rozkład masyTankowanie jest teraz łatwiejsze, ponieważ korek wlewu paliwa został przesunięty do wnętrza przedniej osłony bez konieczności przemieszczania się motocyklisty w celu uzupełnienia paliwa.

Zbiornik paliwa został przesunięty nisko pod stopy kierowcy, obniżając środek ciężkości, zapewniając jednocześnie dodatkową przestrzeń bagażową pod siedzeniem.

Pojemny 21 L schowek pod siedziskiemDuże i praktyczne siedziskoWykonane z materiału piankowego oraz tkaniny antypoślizgowej.